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这两天的温度有点高了都二十七八度了，车里面坐起来实在不好受啊[撇嘴]，简直热的不要不要的。特别是中午2点左右车上简直不敢上去。这才3月底就热的受不了了。出门的时候看见大家都把车窗开起的，但是开车窗也有一定的小窍门和小技巧，不知道大家有没有了解过？今天我们就一起来说道说道。平时40码到60码，4个车窗都可以开一半，风阻方面也可以忽略不计，因为速度比较低倒也无所谓。但是超过60码以上要让空气对流就得有方式方法了。60码以上车窗就要对角开。前面的左边开一条缝，后面的右边开一条缝，这样不仅空气对流起来比较畅通，而且风阻也比较小。如果光开前排或者光开后排也不行，因为形不成对流，而且还会产生声音共振，出现耳朵非常不舒服的感觉。跑高速现在这个天气不冷不热也不好受，除了风量调大一点，还有一个办法就是天窗翘起来，后边两个窗户留一条小缝儿，这样通风效果也很好?，不然关起窗户里面非常闷热，所以3月份和4月份也是最难熬的时候，5月份的时候都要开空调了就不存在了。所以这一两个月要想里面不热还得学习通风小窍门。
平时不出太阳还好一点，但是中午温度还是会升起来，整体温度上来了想不热都难。
35plus的反光镜镜面弧度比较大，后面的一切情况都看得非常清楚。
电子手刹不仅美观，而且实用性也很好，稳定性更高。
现在一般出门车窗都是打开的，早晨的时候还好一点，特别是中午不开窗户简直没法开车了。话说35plus的车窗升降还是比较顺畅，没有任何卡顿。
中央空调出风口风量可以调到3~4级，注意要放到冷风状态，不然也会有点热，触摸面板非常灵活，一次可以调两三个风量。
玻璃升降键在主架车门这里，控制非常的方便，这里的小空间还可以放车钥匙很方便。
其他空间利用起来也是蛮不错的。
吹风模式也有好几种可以自行切换，我一般都调成吹脚或者是正前方模式，开空调的情况下调整为正吹和吹脚模式，降温非常快。现在触摸面板操控更加的方便清晰。
后置出风口对后排乘客非常有用，有吹风，后面通风效果才好，坐起来舒适感更好。
35PLUS的操控性不错，配置功能也是比较丰富，现在不能开空调只有吹风，因为开空调又有点太冷，时间还没到。
出风口的分布还是蛮多的，这里是窗角除雾吹风口。
皮座椅做工很精致，针孔式的座椅透气性更好，加上吹风舒适感会有很大的提升。
平时天窗很少开，三四月份的时候就是用它最多的时候，所以买车带天窗的还是比较好用。
这款车给人的感觉还是有点上档次的，虽然是国产车，但是各方面的配置和做工还是比较好。而且1.6升的自然吸气动力表现也不错。
车子跑起来空气阻力是少不了的，但是怎样能够做到良好的通风效果还得学习很多小常识。
35plus的车身线条感还是非常不错的。
不过下雨天没有晴雨挡也不好弄，因为下雨天里面又热又不能开窗户，随着雨季的到来，看来还得增加一副晴雨档。
路边停车一定要记得开应急灯，年轻的35plus将带我们穿越多地之旅，以后的岁月它将陪伴我更久。
后备箱空间还不错，加满油可以跑600公里左右的续航里程还是可以。
智能化的应用对我们来说更加的贴心和方便，而且门把手还可以直接升降车窗，感觉非常好用。
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