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高空在飞行的过程中，机舱外的温度一般是-150度，按理由舱内温度大概-50度
但是事实上舱内是有温度调节的，大概七八度左右。避免货物损坏或者变质。气压比客舱低0.5个大气压左右.请采纳。
飞机在万米高空飞行时，舱内会缺氧吗？
飞机机舱内是增压的 飞机巡航时 机舱内部的气压大概相当于海拔2400米高度的大气压 你想想 飞机的巡航高度一般都在6000米以上 有的甚至能达到12000米 一个游客 在高海拔地区旅游 当海拔超过2500米时 就会出现不同程度的高原反应 更何况是去了12000米的高空 所以 飞机机舱必须是增压的 不论飞机在哪个高度飞行 乘客身体内部的气压式和机舱的气压式一样的 如果机舱不密封 那么机舱的气压和外界环境就是一样的 乘客当然不能承受了
离地面越高，气压越低，飞机在高空飞行时，是怎样避免乘客因气压下降而感到不适的？
坐过飞机的都知道，其实飞机虽然在万米高空以几百公里的时速飞行，但实际上在机舱的内部是特别平稳的。而且人们在机舱里边几乎不会感觉到有太大的反应。要知道在5千米以上人类就会产生严重的高原反应。不过也有一些人会有轻微的反应，这主要是因为机舱内部的压力并不是一个标准大气压，而是0.8个大气压。所以一些体质较差的人就能够感受到，并且产生反应。
为什么飞机在万米的高空飞行的时候不会缺氧呢？其实主要原因并不是因为飞机自身携带了最大的氧气瓶，可以不断的供给氧气。因为氧气瓶的重量太大，会严重增加飞机的起飞和降落的重量。如果这样做的话，那么飞机每次飞行的成本都会大大增加，毕竟想要飞行的话，需要携带很多的燃料。这也是为什么每一次飞行经济舱里边儿都坐满了人。主要就是为了削减飞机单次运行的成本。
而这么多人坐在机舱里边儿不会感觉呼吸困难，是因为飞机的发动机可以不断的把空气通过散叶进行压缩。然后经过飞机内部自带的过滤系统，将窗外的空气以一种稳定平和的方式输送进来。同时也会把舱内浑浊的气体给排出去，从而导致机舱内部空气清新。
当然飞机有时候也会发生一些意外，就比如遇到一些强对流的天气飞机会产生颠簸，这个时候为了让飞机上的乘客稳定下来。在他们的头部会放置氧气罩让他们佩戴。这样有助于稳定他们的情绪。不过我们也都知道，飞机虽然飞行在万米高空，但是实际上是现在世界上最安全的一种交通工具。飞机发生事故的概率要远远低于高铁和路面交通。
现代客机的空调系统可以增压，用发动机的高压来保持增压舱以内压力，使之能够维持人体能够接受的压力
舱是密封的，客仓内基本维持在1个大气压。现代客机的空调系统有增压的，用发动机的高压引气来保持增压舱以内压力，使之能够维持在人体能够接受的压力，大约是八千英尺。
扩展资料：
重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下，发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。
飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。
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