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高速公路互通是省了或者说是少了一层中继站，而相对互通而言，枢纽互通就是多了一级中继站，高速公路互通是互通的一种，高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通。
一、高速互通分类
两种互通点：枢纽互通和落地互通(原称出口互通或服务互通)。枢纽互通是不同高速公路的交汇点，落地互通是连接当地普通公路的进出口。只是一个枢纽，落地才是目的。高速公路互通按功能可分为枢纽互通和落地互通(原称出口互通或服务互通)。互通式立交是不同高速公路的交叉口，仅用于不同高速公路上的车辆转换。一般没有收费站，不与当地路网连接。落地接驳当地普通公路出入口，用于沿高速公路集疏当地车辆进出高速公路。一般设置在城镇附近，尽可能方便当地使用。一般需要设置收费站。位置：枢纽只是中介点，落地才是目的。
二、互通作用
高速公路相互连接，交通方便，无需下高速再上高速，方便快速便捷的长途运输。由于高速公路是一条出入口可控、双向多车道、中央分隔带的全封闭道路，目的是控制交通，确保交通安全。高速公路所有出入口通过匝道与其患者路相连，形成互通。对于收费公路，在交汇处有收费站。完全互换式立交桥是指在不同海拔高度的交叉道路之间设有专用匝道的立交桥，使转弯车辆可以通过匝道进行互通，从而保证各个方向的交通流畅通无阻，互不干扰，完全消除平面碰撞点。部分互通式立交桥也是不同高程相交道路之间有专用坡道的立交桥，但它与完全互通式立交桥的区别在于，并不是每个方向的所有车辆都采用立体交叉的形式。
高速互通是一条高速公路与其他道路的交接点，一般为立交桥形式，服务互通是用来集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用，枢纽互通是设置在两条或两条以上的高速公路相交叉的位置。
高速互通不是都有出口的，高速互通是一条高速公路与其他道路的交接点，一般为立交桥形式。两种互通点，枢纽互通和落地互通（以前称出口互通或服务互通）。枢纽互通是不同高速公路相交叉的位置，落地互通是连接地方上普通公路的进出口。枢纽只是中介点，落地才是目的。
高速互通可按以下情况分类：
1、高速公路与高速公路互通，这类是没有出口的，主要是为了避免上下高速的麻烦，从一条高速路转到另一条高速路，便于高速路的转换；
2、高速路与普通公路的互通，这类才是出口，主要是集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用，一般设置在城镇附近，尽量方便地方使用，一般都设置有收费站；
3、高速公路之间实现互相连通，交通方便，不需要下高速再上高速，便于快速便捷的进行远途运输。由于高速公路是控制出入口、双向多车道并设了中央分隔带的全封闭的道路，目的是对交通进行控制和保证交通安全，在高速公路的所有出入口通过匝道与其他道路相通，形成互通。对于收费道路，在互通处设有收费站。
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