网上有关“发动机外需用什么清洗?”话题很是火热，小编也是针对发动机外需用什么清洗?寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
好多种品牌，国产的十几块钱，也有进口的像3M、Astonish这些品牌的都要五六十
发动机外部清洗剂 泡沫型 迅速去除长年堆积的油污
产品介绍：
本品能快速去除车船及拖拉机主机的车油脂、污渍物和灰尘、并适用于其他设备及工业机器（摩托车除外），也适用于橡胶、塑料及柴油罩，使用安全可靠。喷雾超越外部范围马上抹掉以避免脱蜡或起斑纹，根据车辆生产厂家介绍使用。
清洗发动机表面的油污和灰尘，使用简单快捷
本品含有特种保护剂，不损害发动机上的橡胶、塑料、油漆，清洗力强
使用方法：
使用时须令机器停止运转并冷却
覆盖分配器，电动部分，汽化器和空气入口系统，暴露电器导体会引起短路。对于所有的罩内电线及电器感应部分都要小心注意，将水清洗时所引起的问题减少至最低限度。
充分摇匀后喷射到干燥的机器上，然后马上用湿布抹净超越范围的喷雾物以避免脱蜡或起斑纹。
允许清洁剂浸泡5分钟。
工作完成后，开动机器，并放空挡5~10分钟，以确保机器完全烘干，然后用清水清洗干净。
用了“万能的”燃油宝，发动机内部就真的干净了？
汽车积碳清洗剂前十名分别是雪佛龙、3M、巴斯夫、红线、长城润滑油、车仆、昆仑润滑油、安琪、龙蟠、力魔。
1、雪佛龙
美国雪佛龙成立于1879年，作为全球最大的综合性能源公司之一，其业务范围渗透石油及天然气工业的各个方面，包括探测、生产、提炼、营销、运输、石化和发电等。同时雪佛龙凭借着多个世纪在产品创新、创造客户价值等方面的领先经验。
2、3M
3M公司（全称Minnesota Mining and Manufacturing / 明尼苏达矿务及制造业公司）成立于1902年，是世界著名的产品多元化跨国企业，其涉及的产品从家庭到医疗，从运输、建筑到商业、教育，以及电子通讯等多个领域。据了解，全球有50%的人每天都直接或间接的接触3M的产品。
3、巴斯夫
巴斯夫成立于1865年，是一家德国化工企业，同时也是全球最大的化工厂之一。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或合资子公司，业务涉及范围包括保健营养品、涂料染料、塑料及纤维、化工品、石油和天然气、照明产品和农业等多项领域。
4、红线
美国红线成立于1979年，是一家专业生产应用在机动车、船舶以及工业市场中的包括机油、齿轮油、燃油添加剂和冷却液等产品的公司。如今的红线机油活跃在世界各地的赛车场上，例如：美国NASCAR比赛、一级方程式、环美大赛、直线加速赛以及摩托车越野赛、高速快艇赛。
5、长城润滑油
长城润滑油是中国石化为了适应润滑油市场国际化竞争而组建的一家润滑油专业公司。如今的长城润滑油已与全球各大车企都建立的富有成效的合作关系，公司业务涉及机械、冶金、采矿、石油化工、和电子等各个制造领域。
6、车仆
车仆积碳净效果多少还是有一些的，但是不建议经常使用。因为这类产品，多多少少会对发动机有一定的腐蚀作用。
7、昆仑润滑油
昆仑润滑油为中石油旗下的国产品牌，昆仑润滑油在配方中加入油溶性的清净分散剂，去除润滑油中的沙尘和油泥或变成无害的悬浮液。
8、安琪
积碳溶解剂，溶解清除发动机内部的积碳，这使之溶解到润滑油中，部分主要是溶剂为主，如煤油，二丁酯，丁醚类溶剂。
9、龙蟠
龙蟠成立于2003年，是一家主要生产汽车机油、3ECARE汽车养护用品、车辆齿轮油、液压油、制动液、防冻液以及工程机械润滑油、工业润滑油的现代化企业。
10、力魔。
力魔成立于1978年，公司所涉及的产品主要分为添加剂类、美容类和机油类三大种类。
之前有陆续写过大概2篇关于燃油添加剂的文章，从原理上阐述了它的成分、作用、和认知误区。但是呢，从留言和询问内容可以看出，不少车主依然对发动机的油泥和积碳清洁课题缺乏系统的了解。
比如“发动机清洗”不少车友就不太明白指的到底是哪种清洗，是发动机外面呢，还是里面的清洗。再比如有车友问到?“我的车使用燃油宝的，那是不是意味着就不需要做发动机清洗了？”还有的车友则是把燃油添加剂给神话了，说效果如何如何神奇……
“发动机清洗”洗什么？
有几种？先搞清楚
我觉得任何事情咱们都要科学对待，不要去神话。好，废话不多，今天我想从开始，先把“发动机清洗”这点事儿说清楚。到底啥是“发动机清洗”。其实发动机清洗分2类，一类是“机外清洗”一类是“机内清洗”。
所谓“机外清洗”大致说的就是发动机舱的清洁。通常就是把机舱里怕水的部件给包裹起来，然后高压水枪伺候。一般维修厂、4S几乎都是用的这种清洗法。而“精致”一些的，就会用到“机头水”之类的专用溶剂，靠擦拭来清洁。更安全。高级轿车维修中心一般采用这个方式。所以“机外清洗”没啥技术含量。
使用燃油添加剂后
“机内清洗”就没必要了？
而“机内清洗”就比较复杂了，通常会分为“油泥清洗”和“积碳、结焦清洗”。先说说“油泥清洗”，意思就是：将发动机内部的油泥洗掉。通常一般使用化学法。就是在汽车保养时，运用一些清洗剂，将发动机内部的油泥溶解掉，然后随着旧机油一起流出发动机外。
而“积碳、结焦清洗”就是我们通常说的“积碳清洗”。通常按照不同的部位，又可以分为：缸内积碳清洗、进气道积碳清洗、气门积碳清洗等等……那么，长期使用燃油添加剂的，就真的无需再做其他清洗了？燃油添加剂是万能的？
——我看不是！第三个问题：有车友问我说，用了燃油宝之后是否发动机就无需做其他清洁了？我的回答是：具体看什么类型的发动机，以及具体看发动机的什么部位。燃油宝并不能带走发动机内所有脏东西，因此我们也不要去神话它。发动机各自不同，接下来我们分类阐述。
自然吸气时代
燃油宝能够清洁到的部位
如果是传统的老式发动机，那么喷油方式是“歧管喷射”，也就是说喷油嘴的位置在进气道上，喷油嘴把汽油喷入进气道，在进气道里汽油射流和空气相遇、混合、搅拌……最后成为很细的汽油颗粒（油雾）一起进入气缸里。
所以对于老式“歧管喷射”发动机来说，燃油宝随着汽油一起进入发动机，随着发动机工作，一路上经过的部位有：喷油嘴头部、进气道、进气门、气缸内部。——而节气门这个大家一直非常关心的部件，不好意思，洗不到！
而对于如今满大街的涡轮增压发动机，来自曲轴箱的肮脏机油蒸汽会被涡轮吸入，然后重新灌入发动机进气道里（PCV系统本身就是如此运作……）。而这一部件依然是燃油宝完全无法到达的，因此燃油宝对于清洗涡轮叶片——这不可能有作用。
缸内直喷时代
燃油宝仅对气缸内有效
而如今发动机大多都是“缸内直喷”结构了，也就是说喷油嘴的位置在气缸顶部，喷油嘴把汽油直接喷入气缸，在气缸里随着高速滚流的气流运动、雾化。所以对于“缸内直喷”发动机来说，燃油宝随着汽油一起进入发动机，随着发动机工作，一路上经过的部位只有：喷油嘴头部、气缸内部。
和“歧管喷射”发动机一样，燃油宝对于“缸内直喷”发动机来说，节气门一样洗不到。而且进气道也洗不到，进气门同样洗不到。燃油宝只能用于控制“缸内直喷”发动机的气缸内部积碳的形成，而对于其他附件而言是无效的。——因为压根就洗不到。同理，对于“缸内直喷涡轮增压发动机”来说，燃油宝同样不具备清洗作用。
科学客观的去思考问题，从基础原理出发，才是经得起推敲的过程。回到文章开头，燃油宝的本质是“汽油清净剂”。主要作用是为了控制积碳的生成并带走积碳物质，从而保证燃烧室的干净。而从发动机运作原理角度入手，我们也可以发现燃油宝对发动机内部清洗的范围，其实是有限的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“发动机外需用什么清洗?”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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