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刹车总泵坏了的话会有以下表现：
1、刹车踩下去脚感偏软，现需踩踏出现不稳定现象，主要原因是总泵于分泵之间的密封不良。
2、刹车失灵，在刹车时突然觉得丧失制动力的话，通常是因为制动液不足或总泵漏油所致。
3、刹车踏板回位不及时。
4、停车状态下，连续几下踩下踏板之后，踏板回复原位而形成没有逐次递减。
刹车总泵的功用
刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员踩刹车踏板才能这么轻松。
若是汽车没有启动发动机，那么驾驶员一般踩几脚后就很难再踩得下去了。由此可见，一旦刹车总泵坏了会影响到正常的刹车功能。
怎么判断刹车总泵泄压
刹车泵坏了的表现有以下三种：刹车总泵坏了、刹车分泵坏了、刹车助力泵坏了。
一、刹车总泵坏了
1、刹车踩下去脚感偏软，现需踩踏出现不稳定现象，主要原因是总泵与分泵之间的密封不良。
2、刹车失灵，在刹车时突然觉得丧失制动力的话，通常是因为制动液不足或总泵漏油所致。
3、刹车踏板回位不及时。
4、停车状态下，连续几下踩下踏板之后，踏板回复原位而形成没有逐次递减。
二、刹车分泵坏了
1、制动性能变差，制动距离明显变长。
2、回位不及时导致刹车片不断摩擦，温度升高导致热衰减。
3、刹车跑偏，在踩下刹车之后车辆有明显的偏移轨迹，这时可能是刹车分泵坏了所导致。
4、刹车时产生剧烈异响。
三、刹车助力泵坏了
1、刹车脚感明显变重。
2、刹车时出现异响。
3、刹车踏板的行程明显变长，有效刹车行程缩短。
刹车总泵的作用
刹车总泵的作用是顶动刹车片，制动片与制动鼓摩擦，从而降低车速并停止，当踩下制动器时，制动踏板会推动制动总泵中的活塞，然后推杆会起作用。
将制动油通过油管传递到每个制动分泵的活塞上，然后向外推动制动蹄，从而使制动片和制动鼓的内表面产生摩擦作用，从而达到制动效果。
太平洋汽车网踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油泄压的情况。这时候就需要观察一下，有没有刹车油的痕迹了。
汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。
如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的。如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。
但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的汽车，存在一定的危险。如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是所说的刹车不回位现象。这时候就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）
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