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热车的主要目的是保护汽车发动机和变速箱零件，减少硬磨损。汽车停了一夜后，机油慢慢回到发动机底部，在机油壳里。也就是说，早上开车时，汽车的核心部件，如曲轴、连杆、活塞等部件都是无油的。如果直接点火，容易增加发动机磨损。如果长时间习惯驾驶，会导致发动机性能下降，机油流失，噪音增大，甚至影响发动机寿命。
另外，涡轮增压发动机的车主要注意:由于排气涡轮增压发动机的涡轮有迟滞效应，记得给发动机预热，有助于延长涡轮的使用寿命，提高直喷燃油的雾化效果。因此，在北方冬季低温的环境下，热车是必须的。热车原因:发动机冷却液需要达到一定的工作温度，不仅机油需要温度，发动机冷却液也需要达到一定的工作温度，也就是我们通常所说的水温。通常，腐蚀发动机气缸的物质的主要成分是燃烧后的废气。里面有什么？硫氧化物，碳氧化物，氮氧化物，各种化学物质。当你买新车的时候，你会发现点火瞬间的怠速非常高，很多日系车甚至要保持一段时间的高速才能慢慢下降。有些朋友开始怀疑我的车是不是有问题。其实这是厂家设置的预热程序，有两个目的:1。冷启动时提速的目的是使油泵尽快建立油压，使油更快到达润滑位置，从而减少冷启动一段时间的磨损；2.尽快提高发动机的工作温度。所以怠速越高是正常的，会慢慢回落。(1)发动机所需的气体越来越冷。如果启动车辆，不预热直接开走，会对发动机造成很大的损坏。由于冬季气温较低，发动机正常工作温度在90℃左右，形成了巨大的温差。如果此时直接在路上行驶，会严重影响发动机的运转。(2)运转部件润滑不足机油压力无法由电脑控制。汽车停放过夜后，发动机机油流回发动机下部的发动机油底壳。早上启动发动机，发动机上部无油，缺乏润滑，油压不足。当你早上启动汽车时，你会听到咔哒声，这是油压没有上升，油没有输送到液压挺杆时的声音。发动机启动约30秒后，由于油泵的工作，机油将被输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等最需要润滑的部位。因此，冬季出车前需要对汽车进行预热。
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太平洋汽车网新能源汽车冬天需要热车，冬季气温较低，热车是必要的步骤。尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油等粘度加大，如果凉车启动，将会对车辆磨损很大，因此，冬季开车前是要对车进行提前预热。
热车的原因在于：车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。因此，刚点火时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏滑润的状况，在发动机启动30秒左右，机油泵才会将机油运送到发动机的活塞、连杆以及曲轴等部件。
车辆启动后，怠速润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。根据统计数据，发动机机件的磨损都是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车不能太长时间，一般一分钟左右就可以，一分钟后，车主可以采用低转速或怠速缓慢行驶的方法进热车。
原地热车时间一长，这可并不是多烧点油的问题。因为怠速状态发动机转速低，产生的热量也小。想要靠怠速来快速提升发动机温度反而更慢，不如开起来热的更快。同时发动机长时间怠速状态下，燃烧不完全，还容易产生积碳。
而且，冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转左右（但此时还没降到正常怠速800～1000转），且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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