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日系车在国内的受众程度是大家有目共睹的，像轩逸、卡罗拉、雷凌、思域、天籁、雅阁、凯美瑞等车型持续畅销，不过蓝鸟的销量却持续低迷。日前笔者得到消息，2021款?日产蓝鸟上市，此次共推出两款车型，售价分别为12.59万、13.39万元，不知能否起死回生呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。
外观方面，新车采用家族式设计语言，中网使用V字型镀铬加以点缀，搭配两枚造型动感的头灯，营造出不错的冲击力。头灯内部嵌入L型灯带，点亮后辨识度超高，搭配下方精致的雾灯，整体设计感十足。
来到侧面，蓝鸟独有的个性瞬间显现出来，引擎盖上的线条十分夸张，相比之下腰线和裙线就没那么明显了，但也不失设计感，上扬式腰线和裙线突出车身“上窄下宽”的整体造型，内凹式车门的设计也符合年轻消费者的审美，搭配双五幅式铝合金轮圈，颜值仍然不俗。
来到车尾，尾厢采用小鸭尾设计，微微翘起的造型十分动感，虽然大众对蓝鸟的外观评价褒贬不一，但它的个性确实很强，这是毋庸置疑的。尺寸方面，新车的长宽高分别为4683毫米×1780毫米×1465毫米，轴距为2700毫米，空间够用。
内饰方面，新车配备平底式多功能方向盘，并使用V字型镀铬饰条加以点缀，营造出不错的设计感；空调出风口造型动感，尤其中间的出风口，像极了思域的设计；下方嵌入液晶触控屏，中央通道使用黑色饰板覆盖，档杆位置相对靠前，换挡更加便利。
配置方面，新车配备电子手刹、17寸铝合金轮圈、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、经济驾驶模式、发动机启停、电动天窗、一键启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、车载导航、8英寸中控屏、蓝牙电话、语音识别、车联网、OTA升级、卤素大灯、大灯高度可调、外后视镜电动调节、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置等等。低配车型连ESP都没有，并且后悬为板悬，活该销量这么低。
动力方面，新车搭载1.6L四缸自吸发动机，最大马力为122匹，峰值扭矩为155牛米，匹配CVT无级变速箱，官方零百加速时间为12.1秒，工信部百公里综合油耗低至5.2升，经济性较强。
蓝鸟有着极为个性的外观，目标人群锁定在年轻消费者身上，但中庸的内饰、迟滞的动力以及丐到极致的配置，令许多消费者失望至极，新蓝鸟空有一副皮囊（更何况很多人不接受蓝鸟的外观设计），这才导致蓝鸟销量持续低迷。此次新车上市，依旧没有什么亮点，估计很难“起死回生”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款日产逍客上市，全系2.0L+CVT，百公里油耗低至6L
对于普通消费者来说，选车确实是一件不小的事，也是一件令他们头疼的事情。面对市场上琳琅满目的车型，到底孰好孰坏，哪辆车又能最大程度满足他们的用车需求呢？无疑都是需要细细琢磨的事情。特别是在竞争异常激烈的合资紧凑型SUV市场，要选择到一辆称心的车型，更是难上加难。相信不少人会认为日系车比较经济耐用，尤其是日系的SUV车型更是深受国内大部分消费者的追捧，就像本次向大家介绍的日产奇骏和本田皓影一样，它们在造型和性价比等方面也都有着比较不错的表现。那今天小编就先来详细的对比一下这两款车，看看究竟都有哪些优势值得我们选择。
日产奇骏采用了家族“V-Motion”设计语言，整体视觉效果还是不错的。巨大的U型进气格栅也有着一定的视觉冲击力，再配以镀铬饰条进行装饰，能较好的提升前脸的精致感。本田皓影采用了家族式的设计语言，看上去整体造型比较稳重，而且视觉效果也比较不错，此外，宽大的一体式进气格栅搭配镀铬饰板进行装饰则有着一定的视觉冲击力，看上去比较时尚。奇骏的大灯看上去锐利，而皓影羽翼式的大灯则显得非常犀利，两车的大灯组均标配了LED光源，从整体颜值上来看还是不错的。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。奇骏配备了卤素光源前雾灯。皓影配备了LED前雾灯，多了自适应远近光。
奇骏的尺寸为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，皓影的尺寸为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。奇骏的车身长度、高度、轴距方面略有优势。而皓影在宽度方面的表现要好一些。两车都配备了前排无钥匙进入功能。奇骏多了车顶行李架。两车均配备了外后视镜电动调节、加热功能、电动折叠、内后视镜手动防眩目，皓影多了外后视镜锁车自动折叠。
奇骏车尾的造型比较运动，让人有一种过目不忘的感觉，而且在镀铬饰条的点缀下，能较好的提升了尾部的质感。此外尾灯造型较为棱角分明，点亮之后能进一步提升了尾部视觉效果。皓影的车尾设计比较饱满，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果也比较不错。而尾灯造型比较细长，当在夜晚点亮时，显示效果比较出色。在排气方面，该车双边双出的排气布局看上去精气神比较足。
日产奇骏内饰的设计风格比较简洁，并且运用黑色皮质饰板来装点，能较好的提升了内饰的奢华感。此外中控台被搪塑包裹，手感也比较不错。本田皓影的内饰以黑色为主调，总体设计比较大气整洁，而且拉丝饰板和黑色饰条的衬托，则显得更加精致。另外中控台被软性材质覆盖，有一定的质感。两车方向盘均采用了真皮材质包裹，奇骏方向盘为平底三辐式，造型运动，而且握感也不错。多功能按键布局合理，使用起来较为便利。皓影配备四辐式方向盘，不仅握感舒适，两侧的多功能按键使用起来也非常便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。皓影多了方向盘换挡。
奇骏仪表盘采用的是双炮筒式设计，并配备的是一块5英寸的行车电脑显示屏，整体显示信息的比较丰富。而皓影仪表盘配备一块7英寸的液晶屏，不仅造型比较炫酷，而且可以显示较多的行车参数信息，整体实用性也比较出色。奇骏搭载了9英寸触控液晶屏，不仅造型精致，而且实用性也较强，皓影搭载的是7英寸触控液晶屏，虽然没有太多花哨的点缀，但是整体功能还是比较实用的。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。皓影多了道路救援呼叫。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。奇骏配备了自适应巡航，多了360度全景影像、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、电动后备厢、感应后备厢、速度感应式雨刷。皓影配备了全速自适应巡航，多了可变转向比、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃。
奇骏的座椅标配采用仿皮材质包裹，舒适性还算不错，皓影的座椅标配采用真皮材质包裹，包裹性比较强。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节。奇骏多了前排座椅加热。皓影多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。
奇骏后排空间表现虽然中规中矩，但满足日常家用是完全没有问题的。另外该车不仅配备了中央头枕，而地板中央的鼓包幅度也比较小，从而较好的改善了中间乘客的乘坐体验。皓影后排空间虽说一般，不过后排还配备了中央头枕，而且地板中央的鼓包也比较小，所以能较好的改善中间乘客的乘坐体验。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。皓影多了第二排座椅靠背调节。日产奇骏的行李厢常规容积比较大，而且还支持后排座椅放倒，并且在放倒后排座椅后还会形成一个还算大且比较平整的空间，储物需求都可以很好地满足。皓影的后备厢空间表现一般，好在该车能通过放倒后排座椅来扩展储物空间，所以基本储物空间还是都能得到满足的。
动力方面，奇骏搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩246N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），皓影搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，最大扭矩243N.m，匹配CVT无级变速箱，日产奇骏采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架的组合，并采用前置四驱的驱动方式，此外，该车还配备了中央差速器锁止功能等功能，面对糟糕路况能提供足够的牵引力，可以较好的提升了越野能力。皓影悬架为前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并采用前置前驱的驱动方式。
编辑点评：首先奇骏作为在国内一款销量比较旺盛的SUV车型一直深受消费者的喜爱，而且该车无论是在造型还是在各项功能方面的表现上，都比皓影有较大幅度的优势，所以说小编更愿意将票投给日产奇骏，相比之下本田皓影的优势就显得不是这么明显了，虽然该车和奇骏相比在性价比方面不相伯仲，但是该车在四驱能力和空间方面还是有些稍显不足。
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都是日系车，逍客对比XRV，哪款更适合家用？
“日系三剑客”已经在国内打出了名气，在A、B级车以及SUV市场有了一席之地。提起日系，大家的印象都是“省油”、“发动机好”等等，因为日系三大件品质确实很好。最近笔者得到消息，2021款日产逍客上市了，全系共四款车型，售价区间为15.49-18.89万元。四款车型均搭载2.0L+CVT，百公里油耗低至6L，接下来笔者就带大家来了解一下新车的实力。
外观方面，2021款逍客延续了家族式设计语言，前脸部分依旧拥有V字形饰条，进气格栅与两枚大灯连为一体，下方雾灯区域同样采用LED光源，点亮后辨识度超高，整体相得益彰。此外，前包围的造型也非常动感，尤其突出的前铲，营造出了一丝运动气息。
来到侧面，流畅的车身线条瞬间映入眼帘。新车的腰线笔直锋利，营造出车辆“上窄下宽”的造型，而下腰线则勾勒出了内凹式车门，整体设计感十足。此外，新车的轮圈也非常动感，双五幅式熏黑轮毂搭配低扁平比的轮胎，营造出了一丝轿跑SUV的运动气息，符合年轻消费者的审美。
来到车尾，新车延续了家族式设计语言，黑色后包围与轮眉、侧裙、前包围连为一体，上方扰流板动感犀利，并嵌入高位刹车灯，整体设计感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4401*1837*1593（1611）mm，轴距为2646mm，虽然尺寸数据看起来有点小，但是进入车内丝毫感觉不到拥挤，毕竟这是一台SUV。
内饰方面，新车延续了家族式设计，平底三幅式方向盘嵌入一根镀铬饰条加以点缀，并集成了定速巡航、媒体控制、接听电话等多种功能性按键，在提升颜值的同时兼顾实用性。中控台采用对称式设计，上方横置两枚空调出风口，中央为大尺寸触控屏，下方则配备了空调按钮。
配置方面，新车配备四轮独悬、胎压显示、车身稳定控制、ABS防抱死、车道偏离预警、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、内置行车记录仪、车联网、OTA升级、GPS导航、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、LED大灯、大灯延时关闭、外后视镜加热、速度感应式雨刷、后座空调出风口等等，配置相对丰富。
动力方面，新车搭载了日产的经典组合“2.0L+CVT”，自吸发动机与无级变速箱强调平顺性和经济性，百公里油耗低至6升，其最大马力为151匹，峰值扭矩为194牛·米，动力够用。
总结：
日系车的三大件做工精良，在中国市场深得人心，而日产又有着“移动的沙发”美称，再加上空间大、换挡平顺、经济性强，估计新款逍客上市后，依旧有着很强的产品力。各位读者，你对这款车作何评价？
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日产逍客和本田XRV都是日系车，而且销量也都挺好，这两款车其实并不在同一个级别，因为日产逍客是紧凑型SUV，而本田XRV是一款小型SUV，但是价格上有重叠，很多人也会对比，那么到底该怎么选择呢？下买咱们就来说一说。
本田XRV，其实是本田推出了一款小型SUV，指导价12.79-17.59万元，目前优惠大概1万多元。而日产逍客是一款紧凑型SUV，指导价15.49-18.59万元，目前也有一万多的优惠。
本田XRV长宽高分别为：4328*1772*1610mm，轴距2610mm；日产逍客长宽高分别为：4401*1837*1593mm，轴距2646mm。从数据和定位上来看日产逍客都要比本田XRV大，如果两车放在一起这种差距更为明显。但是后排空间如果真的去体验，你会发现本田XRV并不比逍客差。按照常理日产空间利用率不会这么差，这都是因为逍客悬架是多连杆独立悬架，而XRV是扭力梁的缘故，紧凑型的逍客，后排空间体验上并不比XRV大。
动力方面，日产逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，匹配的是CVT变速箱。本田XRV搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，用户选择性更多。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱；而1.5自吸最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，匹配的也是CVT变速箱。
本田XRV全系标配的魔术座椅非常有吸引力，而且新增的1.5T动力更好，操控也更好，外观也更吸引年轻人。而日产逍客外观年轻人会感觉稍微老气横秋一些，内饰也就那样，空间稍微大了一点。如果说操控全系2.0L自然吸气发动机，没有什么新鲜感，但是佛系驾驶平稳舒适，居家挺不错。
配置方面，最低配的逍客也就是智享版对比本田中配的豪华版，两者气囊数量相同，都有倒车影像、发动机启停、ESC、电动车窗等功能。但在便利性配置方面，XRV多了自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动+无钥匙进入、全LED大灯、自动头灯、LED雾灯、自动空调、后排座椅靠背调节等功能，逍客则多了自动闭合式进气格栅、5英寸液晶仪表、手机互联、速度感应式雨刷等功能。这样对比下来，XRV的配置显然更为实用。
两款车都有优势和劣势，但整体来说，XRV设计更靓、空间舒适、配置更好，另外，动力和操控也更好一点，所以，这两款车，还是XRV优势更大，值得入手。
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