网上有关“歼10 飞行费用”话题很是火热，小编也是针对歼10 飞行费用寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
呵呵，看来很多人都只了解一点点。
我是一名普通飞行员，我来给你详细的解释一下。
首先战斗机飞行一次的费用是10万-40万不等。
为什么这么贵？因为飞机在空中飞行耗油是相当厉害的，尤其是喷气式飞机，像一般小型飞机平时飞行一小时耗油为3000升~4000升。飞机采用的是航空煤油，一小时就耗这么多油，你算算多少钱吧？而直升机，螺旋桨式飞机耗油相对较少。
其二，是飞机各机件的损耗。损耗最厉害的就是发动机，发动机的损耗标准是不一样的有的是累计使用50小时返厂翻新一次，有的是累计使用60、70小时返厂翻新一次，一台发动机返厂送修3-4次以后就必须按照空军有关规定予以报废.一般发动机的总使用寿命为180-230小时。其他还有飞机整机的返厂送修，一般歼击机、强击机、歼轰机（我飞的是歼轰7A，对于大型飞机、直升机本人不清楚），当飞机累计飞行500小时（根据机型不同会有些许差别）要送到工厂翻新，中修，大修。
除了耗油、发动机损耗、整机损耗这样的花大钱的地方以外，周边的一些小的花费我在这里也给你说以下。
1、附属油液例如液压、油滑、润滑脂等平均飞行一次约耗钱300-600（根据机型不同）
2、飞机机轮外胎（就是外面那层皮）一般2-3个飞行日就要更换，一个外胎就是3000-7000元。
3、飞行前准备工作除了前面讲到的航空煤油和附属油液以外，飞机要还要进行充冷气、氮气、氧气、充电等一系列工作，平均一次飞行消耗这些气体与电的费用为800-1500.
这些花费综合加起来一般飞行价格为6-12万/小时左右，那么为什么我前面说到的是10-40万呢？这里我要解释一下，首先相差悬殊这么大是应为机种不同，大型运输机（例如伊尔-76）这样的飞机一次性加油都是好几万升，而歼击机一次却只有6000-12000左右。耗油是其一，最主要的是平时训练费用，例如导弹、炸弹、航箭弹、航炮弹。一发普通航箭弹的价格为8000-15000，普通炸弹一般为2W-6W，激光制导炸弹一般都在15W以上。导弹一般都至少在40W以上，分进程，中程，远程，对空，对地导弹，种类不同价格也不同，稍微贵一点的则是80-120万。当然像这样的轰炸射击训练并不是每个飞行日都进行的。
综合起来一般的2代机部队例如（强5、歼7、8）这样的飞机平均一次飞行训练费用约为10-15W/小时，2代半（例如歼轰7）平均一般飞行训练费用为15-20W/小时，3代机部队（歼10、歼11、SU-27、SU-30）平均约为20-35甚至40W/小时。
已经十分具体了，希望对你又帮助.!
波音737-800飞机一千公里要多少油
随着交通行业的不断发展和更新，越来越多的交通工具得到了普及，就比如说飞机。过去只有少部分的有钱人才能坐得起飞机，到后来飞机票的价格越来越亲民，国民的收入水平也越来越高，直到现在飞机已经成为了最普遍的交通工具之一，很多航空公司甚至通过打折出售机票的方式来换取客户，由此可见交通行业改变之快。不过我们平时坐飞机时，更加注重的是乘坐体验和安全问题，至于飞机的飞行成本，我们基本上是不知道的，下面我们就一起来了解一下吧。
我们都知道航空公司也是要赚钱的，飞机这种庞然大物需要投入的资金是很多的，光买一架飞机就需要好几亿人民币，并且飞行过程中的耗油量也非常惊人，所以航空公司要想收回成本其实并不容易，那么有人对此就提出了疑问，假如飞机从上海飞往北京，期间的耗油量是多少，相当于多少钱呢？你可能没有想到。
首先我们在了解飞机耗油量之前，先来看看飞机的装油量，我们以一架波音747为例，据了解波音747的总装油量为38万磅（170吨）相当于21万升，这是什么概念？一辆普通的轿车油箱容量为50升左右，而波音747的油箱容量相当于4200多台轿车的总和，我们再按照一升油跑10公里来计算，21万升可以让一台轿车跑210万公里，足以周游世界。了解完飞机的装油量，我们再来看看飞机的耗油量，我们还是以波音747为例，波音747飞行途中每小时的耗油量大概在10吨左右，起飞时需要全力加速耗油量在5吨左右，根据数据显示，从上海飞往北京大概需要2小时30分，因此飞机在整个飞行的途中耗油量为10+10+5+5=30吨。
我们再按照现在的航空煤油的价格来计算，1吨=5000元，那么由此我们就可以计算出，飞机的整体油钱是多少了，计算方式为5000*30=15万元。相信很多人看到这个答案都可能没有想到，但大家别忘了，波音747能搭载400多名乘客，我们就按满载450名乘客，一个人票价按800元来算，飞机飞一次就就能赚36万元。由此我们可以看出，虽然飞机的飞行成本很高，但是飞机依然处于赚钱的状态，就算扣掉油钱，飞机依然盈利。
最后校长认为，未来飞机这种交通工具依然会越来越越普及，为我们的生活提供方便，不过我们也会担心，随着飞机数量的增加，对航空用油的需求就会不断增加，到时候真的资源枯竭了，那该怎么办呢？
4000公斤以上。
波音737-800有159个座位正常运行时，其每小时的耗油量是2.6吨左右飞机飞1000公里的耗油量在4吨左右，百公里就是耗油400公斤不把机组人员计算进去的话，平均每百公里每个人的耗油量在2.7公斤飞机烧的是航空煤油的比重为0.78，那么可以算出来每百公里每人的油耗约为3.4L！
飞机摊销成本，按国际惯例，以燃油成本的30%计算，计7632元。维修成本，按国际惯例，以燃油成本的20%计算，计5088元。
扩展资料由于飞机烧的是航空专用柴油，比重是0.8比1那么2.9升就是2.32公斤。据此可知：A380每个座位每百公里耗油2.3公斤，550个座位每百公里耗油1595公斤。
波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品。
自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。
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