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骊威定位为注重功能性的两厢轿车，具有空间舒适，动力强劲的特点，值得购买。
骊威外型时尚，前大灯炯炯有神，车型充分适应了城市环境，短车身更利于日常交通穿行，也为泊车提供了便利，高车身除了头部空间优势外，更方便了乘客的进出。
东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。
骊威的区域组合车身通过可溃区域吸收碰撞时的能量，同时高强度的驾驶舱和前双气囊缓和对成员的冲击。在主动安全方面，骊威装备了ABS和EBD的同时，还标配了BA辅助刹车制动系统。
扩展资料
骊威的智能配置：
1、车载智能落锁：当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不甚误开车门。
2、车载智能升窗：当车主下车时忘记关窗，自动为车主关窗，以防止有些健忘的车主还因为忘记关车窗而导致汽车被盗。
3、车载滤光屏：可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害，从而提高行车安全性。
尼桑骊威汽车怎么样?
当然买雨燕了。
铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，雨燕除车身前部采用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。
作为小车专家，无论是SUV还是MPV，铃木旗下都有着不少极具个性的微车产品，雨燕更是一款历时3年研发得来的全球车，在日本以及欧洲市场上，都有着不错的市场表现。
雨燕的外形风格并没有在前卫上大做文章，与几款时髦的同级对手相比，雨燕显然是那种居家务实的好帮手，别看车小，腰线以下隆起的车身令雨燕显得颇为强健，而平坦的车顶线条更是有着几分复古味道，这种平顶造型对后排头部空间也很有帮助。相比新飞度、雅力士以及马自达2等新一代日系小车，早一步问世的雨燕恪守了A0级的尺寸，3695mm的车长并没有跨越界线，虽然2390mm的轴距与新对手们稍有差距，但由于四个车轮尽量布置在了四角，发动机舱所占车身比例也不大，因此车内还是保证了很高的空间利用率，至少坐足四个成年人不会感到局促。雨燕全系列后排座椅靠背都可以按4:6比例放倒，行李厢正常状态下容积为213L，放倒座椅后行李厢可达562L。
雨燕系列拥有1.3L和1.5L两种排量发动机，其中1.3L发动机与羚羊系列相同，这款16气门全铝合金发动机的最大功率可达63kW，最大扭矩为110N?m，虽然经济性口碑不错，可靠性也经历了市场多年的考验，但毕竟这颗“心脏”的年龄已不再年轻，与4挡自动变速器配合起来，动力显然不会是其卖点。此外，与同排量的A0对手相比，国III排放标准也是1.3L雨燕的一个软肋。
雨燕的1.5L车型直到2008年初才露面，相比之下这款名为M15A的发动机技术更为过硬，采用双顶置凸轮轴结构和VVT连续可变气门正时技术，在整个转速范围内，进气系统都能给予最大程度的配合，各阶段的动力、经济性和排放都得到了有效提升，厂家公布1.5L雨燕的60km/h等速油耗为手挡5.3L/100km，自动挡5.6L/100 km，与1.3L车型油耗极为接近。与同排量对手相比，M15A发动机的动力也不示弱，76kW的最大功率和138N?m的峰值扭矩已经足够去和不少1.6L发动机匹敌了。
雨燕的车内则是遵循了铃木一贯的简朴风格，不过这款小车的配置标准并不算低，即便是入门的1.3L手动炫彩版，也拥有车速感应式电动助力转向系统，带有MP3输入端子的单碟CD，四门电动车窗，15英寸铝合金轮毂，ABS+EBD系统以及双气囊等装备，而行车电脑，自动空调以及多功能方向盘更是在整个系列中大行其道。此外，雨燕的性价比值得一提，这也是雨燕在激烈竞争中占得一席之地的法宝，以高端的1.5L炫酷版为例，其配备了无钥匙进入和起动系统、内置式6碟CD，倒车雷达，侧气囊和侧气帘等高端装备，而9.98万元的指导价仅相当于同排量对手的手挡入门产品。
骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING（家居）+ACTIVE（活动）。
骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫，后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方，骊威为驾乘者提供了多出储物格设计。
内饰部分依然可以用朴素来形容，在骊威的内部你不会看到和舒适豪华有关的电子设备，也不会找到真皮的装饰，在低配置车型中甚至连转速表都省掉了，安全带高度也是不可调的，更不用说雾灯和中控锁这些“奢侈品”。
动力和悬挂
东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。
前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统设定让骊威在城市中的表现中规中矩。前碟后鼓的制动是这一价位车型的标准配置。电控可变助力转向让骊威的转向很轻盈，非常适合女性驾驶。
安全性
骊威的区域组合车身通过可溃区域吸收碰撞时的能量，同时高强度的驾驶舱和前双气囊缓和对成员的冲击。在主动安全方面，骊威装备了ABS和EBD的同时，还标配了BA辅助刹车制动系统。
骊威是东风日产在平台共享的基础上，针对中国市场推出的一款经济型两厢车，和同级车型比起来，相对低廉的价格和空间的实用性是其最大的卖点。
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