网上有关“电瓶怎么区别正装和反装”话题很是火热，小编也是针对电瓶怎么区别正装和反装寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
1、正装和反装指的是电池正负端子的位置。面向风帆电瓶，靠近端子所在的一侧，如果左边是正端子（右边就是负端子）就是正装。如果左边是负端子（右边是正端子）就是反装。如果是日韩系列的电池，型号一般会标有R或L，R为正装，L为反装。
2、电瓶中“＋”代表正极，“－”代表负极。安装电瓶时一般一般先连接正极（＋），再连接连接负极（－）。因为机动车车身本身是负极（负极搭铁），是带电的，后连接负极比较安全，拆除电瓶就正好相反，先拆负极，再拆正极更安全一些。
扩展资料：
电瓶的使用误区
一、在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
二、蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
三、在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。
四、电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
五、冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
百度百科-电瓶
大家好，我是风子，我是一名 汽车 修理工。这个是有一定的技巧在里面的，否则的话很容易引发一些不必要的麻烦事，尤其是高档一些的车辆更是需要注意的地方很多。那么需要注意的地方有哪些呢，我从工作经验当中分享几个更换蓄电池的注意事项。
第一个，自己要有一定的动手能力，这个很重要。我们修车时有一个操作流程叫做先拆后装。意思就是最先拆下来的部件是最后安装。如果怕自己记不住可以在动手前先拍照，保留最原始的状态照片，在装完后对照一遍确认有没有漏装的情况。在拆的过程中可以把拆下来的附件或是零部件一字排开，这样就不会搞乱顺序，在拆的过程中也可以拍照存档。
第二、需要了解自己车上的一些功能是否断电需要重新学习，一般德系及美系车断电后，很多功能是需要重新学习的。日韩及国产车也有些部件也是断电需要重新学习的，但相对于德系及美系的学习方法要简单些。我们在平常的过程中也是很怕遇到类似的问题，所以在不了解车辆的情况下，我们通常是在不断电的额情况下更换蓄电池，这个有一定的危险性及技术。所以在对自己车内功能不了解的情况下不建议自己动手更换蓄电池。
第三、这步是电瓶连接线的拆除及安装方法，拆时是先拆负极再拆正极，装是先装正极，最后装负极。这里要特别注意的是装蓄电池的时候一定是把电瓶固定支架固定好之后才能装电瓶的正负极连接线，目的就是怕在装配的过程中扳手不小心碰到正负极引发线路短路，轻者烧保险，重者烧模块。所以这步的顺序千万不要弄反了。
第四，装好后，需要对车内的一些功能做一次的记忆学习，包括车内时钟的调整等等。不同的车型需要学习的功能不同，通常玻璃的一键升降是要学习的，大部分的学习方法是把主驾玻璃升降开关一直往上扣住，让玻璃升到顶，到顶后保持这个动作3-5秒即可。
自己动手更换蓄电池看似简单，但还是要有一点点的电路基础和动手能力，日韩和国产的电瓶上没那么多附件，好拆卸，德系和美系车的电瓶上一般有集成了电源控制在上面，卡扣比较多，稍不注意就容易把卡扣弄坏，所以更换蓄电池还是建议找专业人士，专业的人做专业的事。我是风子。
你好，你如果不太懂的话，还是不建议你自行安装蓄电池，以免安装过程中出现什么问题，对车辆造成损坏，推荐你更换骆驼蓄电池，支持免费上门安装。你要是想购买的话，可以去骆驼天猫旗舰店咨询一下客服，客服会根据你的车型推荐合适型号的蓄电池，下单之后等师傅上门安装就可以了，很方便。
只要不短路电死自己，别的都小事
直接买骆驼的蓄电池就好了啊，支持免费上门安装，多省事啊。
要勾电，就是让车一直保持有电状态，需要两块电池，才能办到，或者再喊来一辆车，勾电操作。
不建议自己安装，很容易出问题的，太不安全了。
关于“电瓶怎么区别正装和反装”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[凌军献]投稿，不代表盛龙号立场，如若转载，请注明出处：https://m.snlon.net/sn/36711.html
评论列表（3条）
我是盛龙号的签约作者“凌军献”
本文概览：网上有关“电瓶怎么区别正装和反装”话题很是火热，小编也是针对电瓶怎么区别正装和反装寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。1、正...
文章不错《电瓶怎么区别正装和反装》内容很有帮助