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新中国取得的成就有：
一、经济建设现代化
在推进社会主义经济建设现代化方面，我国进行了多种探索。在较长的时间里，我们曾采取计划经济体制，这在当时的中国也是新事物。历史地看，该体制在两方面取得了比较突出的成绩：
1、是集中力量建设了一批重大工程、项目。
2、是在经济发展水平较低的情况下实现了基本社会福利人人享有。
3、我国经济走向现代化最为突出的创新，是大胆实现了从计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变。现在，我国已成为世界第二大经济体，社会主义市场经济体制的确立和完善功不可没。
二、社会建设现代化
在推进社会主义社会建设现代化方面，我国的探索和创新十分突出，尤其是探索构建了覆盖巨大人口的现代医疗体系、教育体系、社会保障体系。
1、医疗卫生和医疗保障体系的现代化，极大提升了国人的健康水平。我国人均预期寿命由新中国成立前的35岁提高到2012年的75岁，婴儿死亡率由新中国成立前的200‰下降到2014年的8.9‰。
2、在教育现代化上，我国也进行了很多探索和创新。我国在农村普遍建立小学，1986年颁布义务教育法，普及九年义务教育。进入21世纪，我国高等教育实现大众化，2015年高校毛入学率达到37.5%，在国际上也属于较高水平。
三、国家治理现代化
推进国家治理体系和治理能力现代化，是继“四个现代化”后我们党提出的又一个现代化战略目标。国家治理体系的核心是制度体系，国家治理能力的关键是制度执行力。因此，国家治理现代化的核心是建立更加成熟定型、更具现代化特色的制度体系。
中国这个巨型社会自古以来就依靠巨大的管理体系运行。国家治理现代化，是要创造低成本、高效率、奉行良法善治、广泛参与的治理体系。从当今社会发展形势看，互联网、云计算、大数据等一系列新技术为此提供了有力支持。建构这样一种现代国家治理体系，需要我们在实践中不断探索和创新。
四、人的现代化
社会的主体是人，现代化的最终目的是人的现代化。人的现代化，包括人的生产方式、生活方式、权利义务、文明程度等全方位的现代化。如果中国人都能成为有理想、有信念、负责任的现代人，中国必将得到世界各国人民的更大尊重和支持。
五、中国的国际地位不断加强，国际影响日益扩大。60年来，在中国***的领导下，新中国的国际地位逐步提高，国际影响日益扩大。建国之初，就得到苏联和欧亚各人民民主国家的承认。印度、缅甸、瑞典、瑞士等国同我建交；英国也很早承认了新中国。和平共处五项原则逐渐为很多国家所接受，成为指导国际关系的普遍准则，在世界上产生了广泛而深远的影响。
人民网——新中国现代化建设的成就与经验（当今聚焦）
中国***新闻——党史频道 >> ?新中国60年的主要成就和基本经验
订票新思路（无论何种渠道订票均适用）
1. 重点关注增开列车（“临客”）。加班车不等于慢车，每年春运铁路部门都会加开高铁、动车以及有卧铺编组的直达、特快、快速列车，以及绿皮临客。这些车次会不定期加开，一般会在第一时间出现，也有可能在放票日之后的几天出现。请重点关注，经常刷新。另外本人会尽力做到更新日志、发布临客信息。
2 . 利用中转（“曲线回家”）。
以出发为例，天津、石家庄、沈阳北、郑州、太原、张家口南、衡水是主要中转站，若不到直达目的地的车票，不妨试试利用这些站进行中转。以上海出发为例，南京、徐州、杭州均是重要中转站。这些站常常会出现复用卧铺和座位。
。&uot;曲线回家&uot;的方法可以与&uot;越限法&uot;、&uot;包络法&uot;联合使用。
3. 绕路回家（“迂回”）。如杭州-武昌各种车票均已售完，那么可考虑杭州-株洲，之后从株洲迂回到武昌。
4. 同一车次分段购票（“接票”）。如呼和浩特-银川次无座，但此车呼-五原和五原-银川两区间分别有座，那么可分别此两区间的硬座票，同一辆车，只需中途换个座位即可。但要注意后程开车日期，过0点是次日。
5. 长途车的短途票（“打短儿”），上车之后再补票。如T次，武汉-重庆居然连无座票也已售完，怎么办？可考虑购同一车次武汉-云梦（第一站）的无座票，再补票到终点重庆。需要注意的是，后一段有可能没有座位。
6. 从前方站起，在本站上车（“包络法”）。对于途经本站的过路车，可以采取这种办法。中途站往往没有始发站票额多。如想购从石家庄到昆明的车票，不妨-昆明的T61次列车，在石家庄进战上车即可。
Tips：中途站乘车旅客在.cn购票后，可以到车票发站乘车，也可以在中途站乘车，但在中途站乘车时，须于开车前换取普通纸质车票。详情参见相关说明
7. 到更远的站提前下车（“越限”）。如K-潍坊无票，但-莱阳有票，那么票到莱阳潍坊下车即可。如果春运时从到西安不到票，不妨尝试西到成都的L17次列车，票到广元站， 在西安下车即可。
8.抓住再次放票的时间（“捡漏”）。
一般来说，开车前1天中午12点-13点，晚上18点-19点，以及开车前3天19点-20点，往往会放出部分剩余车票。而春运期间，每天中午12点、13点和18点均有再次放票的可能。
每天早上7点和中午12点，均会有第十九天（日期减18）和第十八天（日期减17）的剩余车票放出，您可以通过或网络刷到这些“漏网之鱼”。这些是前一天预售开始时下单、却未能及时取票的席位，一般会在这时再次投入系统中供大家购。
9. 关注本地附近车站的列车。比如洛阳的乘客可考虑关林站出发的列车，运城的乘客可考虑三门峡出发的列车等。
10.先张有座的车票（“保底”）。春运期间，热门线路卧铺如同传说；建议先一张座位，这样至少保证能回家。
11. 多个备选方案（“填志愿”）。建议大家做足功课，参照如上技巧，多列几种回家的方案。
12.常来窗口看看，并参考售票员的建议。第一时间没到票不要紧，过后还会有新的车票放出来。另外，有的时候听从售票员的建议，也许有意想不到的收获哦：）
13. 回家之前好返程车票。回家前，在本地可以购预售期内的返程票。
Tips：今天春运去窗口只和网络剩余的车票，热门车次很可能无功而返，还是鼓励大家尽量使用、网络订票。如果实在有需要去窗口，请大家排队时一定要穿好厚衣服，准备好热水和食物。
秘笈活用示例：动车高铁也能站票？！
热门线路各种软硬卧座全部售罄时，可以去查一查高铁是否还有特等、一等、或商务席位。这些席位一般票价比较高（比飞机票贵），通常还会有剩余席位。
采用上述新思路第5条的“打短儿”法，始发地到最近一站的特等、一等或商务票。等坐票站点停靠了，您站起来，跟列车员说，对不起，请给我补一张站票。然后，您就可以带着事先准备好的小板凳儿，找个人少的地方坐下来，享受吹着空调飞速回家的后半程了。
比如从广州到长沙的线路没有票了，可以先广州到清远的特等席位，上车落座。等到了清远，起身，带着行李补张站票，列车员是不会把你撵下车的。
今年十一长假时，有九个朋友想要从去上海，但是各种线路的票都非常紧张。就是在我的建议下，先了到廊坊的商务席位，然后廊坊到上海这一段，的站票。只多花了几十块钱，就轻松乘高铁或动车到家。
这里提醒您一下，高铁站票跟二等席位价格相同，可事先做好预算，准备好零钱。
最后祝大家购票顺利，旅途平安；新春愉快，蛇年大吉！
-01-19 更新：
春运当头，如何突围广州？K海口/徐闻-长沙，或K徐闻-平顶山西以远各站（可在湖北、河南、陕西境内的车站下车），或K海口/徐闻-杭州、上海南（可以在到湖南、江西、浙江、上海）。有硬卧，有硬座，大家抓紧！！！突围广州的秘籍。
请注意，车票捡漏黄金时间1月19日早6：00-8：00可以“捡”到2月5日的剩余车票；1月19日中午12：00-14：00可以“捡”到2月6日的剩余车票。以此类推。1月20日早6：00-8：00可以“捡”到2月6日的剩余车票；1月20日中午12：00-14：00可以“捡”到2月7日的剩余车票。以此类推。
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