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离合松快了，会造成发动机受到的阻力波动大
在起步的时候，还没有操作离合时候，车轮是不动的，变速器输入轴当然也是静止的，而发动机已经发动了，以怠速在空转，如果一下子踩下或者捏下离合，相当于半离合的状态时间非常短，意味着怠速状态的发动机输出的动力，瞬间用来带动变速器和负载。
从物理学原理来看，需要非常大的扭力才可以满足要求，而发动机低转速状态下输出的扭矩比较小，这样会直接造成了发动机的速度往下掉，低于最小的维持转速，当然会直接熄火了。
如果起步的时候，慢慢松开离合，相当于半离合状态的维持时间比较长，随着压盘和摩擦片之间的距离慢慢变宽，飞轮和变速器之间的速度差是慢慢减少的，需要的扭矩比较小，这时候发动机输出的转速波动也非常小，并不会下探到最低的维持转速以内，不会熄火。
扩展资料：
离合器的作用原理
离合器是发动机和变速器之间是没有连接的，发动机处于空转；松开离合的时候，发动机和变速器之间是完全连接的，实现动力传输，操作离合器的过程，本质是操控发动机和负载之间动力通断的过程。
所以离合器一般在车子起步和换挡的时候，会被操作到。离合器是靠什么东西来实现这个动力分离结合的呢，原来是依赖于压盘和摩擦片。
汽车换挡位时如果松离合太快会熄火吗
如果正常启动汽车，可以慢慢松开离合器。如果不想起步太慢，遇到红灯就卡，那就赶紧松开离合器。
为了防止汽车熄火，可以在松开离合器前轻踩油门加点力，这样快速离合不会在起步时熄火卡死。另外，开车时，换挡要松开离合器。如果你从高速档换到低速档，你必须慢慢松开离合器。
因为当你从高挡换挡到低挡的时候，如果松开离合器太快，汽车会失去一个过渡时间，导致换挡后出现卡涩的现象。所以当你从高档换到低档时，要慢慢松开离合器。如果低档换到高档，就不需要慢慢松开离合器。
在这种情况下，快放离合器和慢放离合器不会对汽车的行驶产生任何影响，因为在这种情况下，车速已经提高了，慢放不会导致汽车熄火，一般只会在车速较高时换到高挡。这时候如果档位和速度匹配，快速松开离合器就够了。
会。
手动挡汽车一档起步应该慢慢松开离合而不能一下子全松，等车辆顺畅地动起来以后完全放掉离合，否则就会出现起步一顿一顿或者熄火的情况。
一档起步或是在其他车速比较慢的情况下进行换挡，都应该遵循离合器快踩慢抬的原则。快踩减少离合器片与飞轮和压盘的摩擦时间，从而降低离合器片的磨损；慢抬让离合器片和飞轮慢慢结合，能够降低结合时产生的抖动和顿挫。
汽车换挡位注意事项
驾驶者对档位、动力输出和车速的关系缺乏理解，不能根据实际需要很好地自行选择档位，甚至完全依赖变速箱的自行换挡，这一类车主，建议先把手动挡的车型开好开熟，再尝试拨片换挡，否则容易发生事故。
如果原车的动力匹配比较优秀，可以不用手动换挡，也有很好的动力性，这时使用拨片换挡的意义不大。
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