网上有关“问题关于四驱车换胎”话题很是火热，小编也是针对问题关于四驱车换胎寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。
二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得：?
1.全程双手握方向盘。?
2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车?。
3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。?
4.观察后视镜很关键?。
5.速度下来后，再轻带刹车。?
6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。?
7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。
这个开拓者是一辆十分大气硬曲的车子，整体的感觉虽然气势很足，肌肉也很饱满，但是还是很有活力很时尚的，我觉得他的设计比较符合年轻人的眼光，也比较符合大众群体的审美，感觉各种年龄段的人都可以开这辆车子，既有时尚帅气的活泼气质，也有沉稳刚硬的气息。?因为我之前都是开四驱的车型，现在开这个开拓者对他的动力评价还是比较友好的，这辆车子买回来其实也大部分时间都是在城市里边开着，日常通勤或者是带着家里人出去玩儿。车子正常起步来讲是比较迅猛的，有一点推背感，总体来讲反应是挺灵敏的。并且它有一个比较好的特点，就是在后期加速的时候是比较平顺的类型，不会有太强烈的顿挫感。它的变速箱以及发动机之间的配合总体来讲做的挺好的，如果平时遇到一些爬坡或者是不好的路况的时候，劲儿也是很足，平常开着的感觉挺好的，不会觉得很吃力。
其实这么大的车子对于驾驶的体验感觉来讲是很值得考验的。平常遇到一些坑坑洼洼的路面的时候开小车子，颠簸感其实是挺强的。但是这辆开拓者的减震效果是真的比较不错，坐在里边就不会觉得有很强烈的震感，平常开的话家里人坐着也觉得很舒服。另外车子隔音效果我觉得也是挺好的，整体发动机的声音不会特别吵也不会很大声，真皮的座椅乘坐感会更加舒服，冬暖夏凉的，柔软度比较适中
这辆车子辨识度还是很高的，开出去是绝对不会丢面子的一辆车，我对于它的外貌这一点是最满意的，真的很帅气，符合我对于车子外形的要求。
车子尺寸比较大，车身也非常长，但是上手我觉得还挺容易的。如果你之没有开过大车开始上手的那两回可能会有一点点困难，但是这是很正常的事情。毕竟这么大的车子谁都会有刚接触的时候，但是我就不一样了，货车我都有开过，何况这个开拓者。我是用车一个月之后就会发现它的内部很多功能都挺齐全的，驾驶的时候也有一些辅助功能可以帮助我们保障日常行驶的安全性，再加上方向盘整体来说是偏轻盈类型的，几个点综合在一起，这辆车子就比较容易开了，现在大概也开了能有快0000公里了，还是比较得心应手的，即使是长途驾驶也不会觉得特别吃力。
目前这辆车子的表现还挺让人觉得惊喜的。一般这种大车子我了解了一下很多都是10个有往上的数值表现，这辆车子可能因为我平时开车习惯比较好吧，我也经常把这辆车子上高速跑一跑，不能说是完全跑开了，但也是好好磨合了，所以这个油耗还是相对来说会比较稳定的，我觉得车子一般是好好磨合的话，最后表现都不会特别差。
我觉得它在乘坐空间和驾驶空间方面做的都还算不错的车子。前排和后排距离很宽敞，尤其是前排的驾驶位部分，坐进去就觉得十分自由自在，没有什么束缚，距离车顶的距离也有很大一块，就不会有很强烈的压抑感。车子后两排座椅也挺宽敞的，如果平常不需要放太多的行李的话，那么可以把第三排的座椅立起来，坐人的空间就会更多一些，如果平时要放一些大行李什么的，就完全可以放倒。一般出去旅游或者近郊游的时候，这个大后备箱的作用就展现出来了。
车里面整体来讲各处都是比较精细的，一些小的细节确实能够看出厂家的用心。并且车子中控部分以及周围的用料都是挺上档次的，虽然不会有百万豪车那样的豪华感，但是肯定是符合这个价位的设计，在同样层次的车子里面，我觉得它的内饰做的可以排上号了。
目前一直没有时间去测试他的脱困能力，比较玩越野需要几个小伙伴一起才可以的，哪天心血来潮了，去玩一下坑坑洼洼的山路，体现一下他的性能[嘻嘻]
关于“问题关于四驱车换胎”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[从阳]投稿，不代表盛龙号立场，如若转载，请注明出处：https://m.snlon.net/sn/25694.html
评论列表（3条）
我是盛龙号的签约作者“从阳”
本文概览：网上有关“问题关于四驱车换胎”话题很是火热，小编也是针对问题关于四驱车换胎寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。一、爆胎原因1...
文章不错《问题关于四驱车换胎》内容很有帮助