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关键是看重视哪方面！
如果经济条件不富裕，只是日常市区代步使用，新捷达更超值，因为更省油，维护保养也更便宜。省油就能省不少钱。市区道路一般也不会有什么特别差的路面环境，所以对汽车性能要求不高！
但如果作为一部家用车，要满足日常家庭用车的各种需要。还是推荐新宝来或新朗逸。
因为就车本身而言，新宝来更好。因为新宝来是基于大众高尔夫4代的底盘改进而成的紧凑型车，相当于同级别车改进，配置，用料，设计、安全性都比较完善。
而新捷达2013款和老捷达除了名字之外，毫无关系。新捷达2013款是用大众polo的底盘改进的，是小型车改成的紧凑型车，所以配置，用料，设计都比较差。
比如2013新捷达虽然车体放大了，但依然是小型车才使用的前盘后鼓刹车系统，刹车可靠性就远不如新宝来的四轮碟刹。新捷达自动挡变速箱也是简化的6速变速箱，而新宝来是手自一体6速变速箱。而且很多日常便捷性配置新捷达也没有，比如后座不能放倒，后备箱开启很麻烦。
新捷达科目三有哪些内容各是什么
捷达可真的称的上是家喻户晓，也是世界上最成功的轿车之一，自1979年推出以来，其全球销量超过1700万辆，其中320万辆在美国售出。而在中国，你也可以看见遍地跑的捷达车，很可能你也曾经开过，所以捷达都快能称得上是“情怀”了。
新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都采用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也采用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致。
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内饰也依然是“套娃”设计，方向盘采用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，采用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方。
而在动力方面，新捷达搭载1.4L、1.5L两款自然吸气发动机，运动版车型则搭载1.4T发动机，三种动力，9款车型，售价7.99万～13.49万元。并且新捷达配备了定速巡航功能，让长途高速驾驶更为轻松。还配备了电动可调带加热功能外后视镜和雨量感应式雨刮器，省去了人工调节的繁琐，大幅提高了舒适性。整体配置虽不像一些国产车型一样十分全面，但满足日常需求还是可以的。
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总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。
一、走步验车。确认安全后，开启驾驶座车门，关上车门后，顺时针绕行车身一圈，检查前车灯、前车轮，无障碍物，检查后车灯、后车轮。确认安全后，开车门重新进入驾驶座。
二、开车准备工作。1、调整驾驶座，调整车外车内后视镜；2、系安全带；3、确认车辆处于空档和手刹制动状态；4、开启电门开关发动；5、略加大油门，确定仪表盘正常，车门完全关闭。6、右脚回踩刹车。（根据仪表盘确认所有准备工作已经完成）然后报告考官：仪表正常，制动有效，请求起步。
三、起动动作要求：1、确认已系好安全带（看仪表盘）；2、放下手刹制动杆；3、挂D档；4、开转左灯；4、从后视镜观察后方来车，回头观察后视镜死角，确认安全后，左转方向盘进入慢车道行驶（如有慢车道与非机动车道有划线标志，只能在虚线处进入慢车道）。
四、靠边停车、结束动作要求：1、听到考官“靠边停车”指令后，开启右转方向灯，平稳减速；2、观察右后视镜，确认后方无非机动车或安全距离时，右转方向盘，切入在距路边30-50厘米范围内平行停车（如有慢车道与非机动车道有划线标志，只能在虚线处进入非机动车道停车）。以下情况不得停车：公交车站两侧30米内、人行道、交叉路口、加油车、消防栓、桥梁等，以及有禁止停车标志的地点。3、停车后，关闭右转灯，挂停车档，拉手煞制动杆。下车时，仍注意后方安全时开启车门，并由绕车后（逆时针）进入后座。
五、路考项目中的交通规则与驾驶操作。
1、直行。考试车辆一律在慢车道行驶。接近前方路口时，如考官未发出转向指令，应注意地面直行和转向标志，在分道虚线的地方，进入直行通道。
2、右转。提前开启右转向灯，由后视镜观察后方非机动车，如遇前方红灯时，车头过人行道线时，需注意左侧直行车辆，确认安全后，再右转入慢车道。
3、左转。靠路口中心点左侧转弯。转弯时提前开启转向灯，注意让避前方直行车辆。进入左侧车道后，如系快车道，应打开右转方向灯，由后视镜观察右侧后方车辆，确认安全后，右转进入慢车道，关闭右转方向灯。
4、路口调头。前方亮起绿灯后，可以进行调头操作，但应绕开有斑马线的地方。
（一）双向单车道路口调头：打开左转方向灯，车过路口时，确认右侧后方安全时，方向盘向右打一圈或半圈，借出调头宽度后，向左打死，并注意前方和左侧安全，车头将进入左侧车道时，方向盘逐渐回正。车子不得进入非机动车道，不得越过中心线。
（二）双向四车道路口调头。考试车辆在双向四车道行驶时，听到考官“前方调头”指令后，首先应开启左转灯，转入左转车道。前方左转绿灯亮时，车头超过人行道线后，即可将方向盘向左打死，同时注意前方右转车辆，安全转入左侧慢车道。
（三）择机调头：在双向单车道上行驶时，考官发出“前方择机调头”指令后，首先开启左转方向灯，降低车速，注意右侧后方安全，见到居民小区或工厂出口时，方向盘向右借出调头宽度，然后把方向盘打死，缓慢调头。考试要求：如果左侧道路有非机动车线，调头车轮不得压线。
5、会车。与前方逆行车辆会车时，注意双方行驶车道和安全间距，适当降低车速。如遇会车困难，应在保证安全的情况下适当靠右行驶。如遇障碍物，障碍物在对方车道，考试车辆可以慢速先行通过；如障碍物在本车道，应停车让对方车辆先行通过后，再借对方车道绕过障碍物。
6、超车。考官发出“超越前方车辆”指令后，应立即开启左转方向灯，鸣号示意，确认安全后实施左侧超车，在超车之后，保持车速，开启右转方向灯，在确认与后方车辆安全距离后再转入慢车道，减低车速，关闭右转方向灯。（夜间超车，应交替使用远光灯、近光灯示意。）
7、避让车辆、行人。
（一）遇有超车，应行减速行驶，但不让出车道（让速不让道）
（二）遇有行人、非机动车在慢车道上，可根据情况分别处理：如左前方无机动车辆，允许适当借用左侧车道超越；如左前方有机动车辆行驶，可以慢速乃至停车等待行人或非机动车让出道路后继续前行。（稳妥起见，可一律采取后者）
（三）见到前方人行道标志、学校标志后，一定要降低车速，准备制动。
（四）进入路口时，无论右转左转，一定要记住直行车辆、行人优先原则，注意避让。
（五）遇到存在交通安全危险时，不论行人、车辆是否违反交通规则，一律采取慢速、刹车等避让措施，不要驶入非机动车道。
（六）在路口，无论直行、左转、右转，如将进入路段发生拥堵，应在路口外等候，不得驶入路口。
7、最易犯的错误
（一）所有考试车辆规定在慢车道行驶。遇左转时，在转入车道有双道车的情况下，最易犯的错误有两个：一是直接转入右侧慢车道；二是根据交通规则转入左车道后，继续在左道上行驶。正确的做法是：左转入快车道后，开启右转灯，确认安全后迅速转入慢车道。
（二）考官不发指令时，车辆保持直行。在前方多车道的情况下，考生易犯的错误是继续沿着原有车道行驶，而没有按照道路标志进入直行车道。正确的做法是：在前方道路标志出现时，考官未发指令，即应采取选择车道措施，运用方向灯，完成车道选择动作。
（三）不得连续变道。如需连续变更车道，按如下方法操作：开启左转灯，转入左侧第一条车道，车身直行后，立即再按左转灯，转入左侧第二条车道。由左侧车道向慢车道连续变道，亦照此办理。
（四）开关车门前不注意后方车辆，不把车门关死。
8、夜路考用灯要点：
起步前需打开近光灯（如仪表显示示宽灯亮，需关闭示宽灯）；进入人行道、路口前20-30米，都必须用交替使用远近光灯一次；停车时，关闭近光灯，打开示宽灯。
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