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自从最近油价不断上涨以后，很多消费者在买车时便将目光放到了油电混合汽车上，因为这种车型既没有充电的烦恼，又可能获得出色的油耗表现。不过最近有小伙伴买了混动车后却感觉十分后悔，那么究竟为什么买了油电混合汽车后悔死了？
1、跑高速动力不够强
油电混合汽车一般都会采用阿特金森循环发动机，这种发动机设计的初衷就是为了省油，所以其好处是能够拥有更高的热效率，但不足之处就是动力性能比较差。当低速行驶时由于车辆有电机的加持，所以动力表现还不错，但跑高速以后发动机的表现就略逊一筹了，在加速超车时会感觉动力储备明显不足。
2、油钱很难省回来
很多人都是为了省油才买的混合动力汽车，但混动车的售价一般都比燃油车要高出几万块钱，大家在买完车后才发现光靠省油是很难将新车差价省回来的，当初还不如直接买便宜的燃油版车型，然后剩下几万块钱用来加油。
3、车辆不太保值
在如今汽车工业高速发展的时代下，汽车更新迭代的速度非常快，例如去年还流行的悬浮式中控屏一转眼就被双联屏、三联屏给取代了，所以消费者换车的频率越来越高。然而混动车的保值率普遍比燃油车更差，所以车主在买车时不仅要掏更多钱，以后卖车时还会亏掉更多钱。
4、电池寿命比较短
众所周知汽车蓄电池会出现无法避免的衰减问题，所以理论上混动车、纯电动汽车的使用寿命会远短于燃油车，燃油车在悉心保养的情况下开个10年、20年不成问题，即便以后车型被市场淘汰了也还具有收藏价值，而混动车电池一报废就得花大价钱更换，不换电池就相当于车子报废了。
以上便是为什么不建议买油电混合动力汽车的原因，同时也是为什么不建议买油电混合的理由。其实很多人在买车前根本不了解自己的需求，如果买车就是为了省钱，或者追求动力和保值率，那显然燃油车会是更好的选择。
但混动车是有许多优点的，例如平顺性好、车厢静谧性出色、低速动力响应迅猛、省油等等，对于追求驾驶舒适性的家庭用户来说，平顺安静的混动车还是很有吸引力的，另外省油的特点也足以吸引不少网约车用户，所以大家一定要在明确需求以后再买车，这样才能确保买完车以后不会后悔。
油电混动汽车适合跑长途吗
油电混合的车，适合跑长途。比亚迪秦是一款插电式混合动力新能源汽车。它使用1.5 t 的发动机和一个单一的发动机组合。没有对巡航范围的焦虑，也没有长距离跑的问题！！！纯电动汽车的行驶里程是80公里，纯电动模式足以在正常通勤时在城市里行驶！混合动力模式可用于长途行驶。一个小把戏需要强调。长途旅行前应合理设置 SOC 值，一般设置为最高70% 。这样，当车速超过40公里时，就会自动切换到 HEV 模式，动力基本保持在60%-70% 之间，在长途旅行中不会有动力损失！
根据驾驶习惯、路况、车速等因素，每100公里的油耗约为4-5l！毕竟，秦的100公里/小时的加速度是5.9秒，它自身的重量高达1.8吨。这种燃油消耗性能不高！让我们来谈谈混合动力车。毕竟，每个人仍然喜欢追求高科技。如果条件允许，他们仍然想要购买混合动力车。如果你不明白，你也可以震惊别人。现在混合动力车主要分为两种类型: 不插电式和插入式。
不插电的代表是丰田，而比亚迪是最著名的插入式和非插入式。优点是你不需要充电，你只需要像汽油车一样驾驶。虽然这需要一点小技巧，但缺点是它不能用纯电驱动长距离行驶。我的混合动力卡只有三四公里的纯电力。与燃料型相比，其优点是在城市地区和国道上节省燃料，动力强于同一燃料型。请记住，它们是同一个模型。不要比较三个轮子的油耗。这是真正无可比拟的燃油消耗与宝马5系。因为我是一辆混合动力卡车的车主，所以我专门开过它。
我将谈谈混合动力卡车的优点。我不会谈论燃油效率。每个人都知道。让我们来谈谈混合动力卡车的驾驶体验。因为发动机的动力是恒定的，输出需要更平稳，所以在混合动力车的起步阶段绝对没有挫败感，安静，混合动力车的价格比普通燃料车贵了大约2万美元，但我觉得这是值得的，因为2万美元是买来的具体的东西，一个50千瓦以上的发动机，一个大功率电池，所有系列的 led 大灯，所有系列的拨片变换器(虽然我不知道这些拨片的用途,)这些东西花了2万元。价格昂贵，而且你不仅能买到东西，还能负担得起油耗和驾驶体验。我感觉很好。至于一些人谁不得不问了几年的电池，我不会再谈论它。你可以去百度丰田政策和丰田。混合动力汽车依靠电池。根据路况的不同，燃料消耗量在4到5个燃料之间。这种驾驶方式适合那种人。这意味着有许多道路，但主要是在城市和郊区之间高速行驶。
汽车是我们日常生活的一部分。我们日常生活中的大多数交通工具基本上都是汽车。今天我们讨论的是新能源汽车和混合动力汽车。目前我国正在大力扶持新能源汽车，解决了环境污染问题。新能源汽车相当环保，尾气排放也不严重。因为它们用电，所以非常适合旅行。目前，汽车是混合动力的，由电和油驱动。我们买车的时候，基本都是关注它的续航能力，看它适合跑多远。那么混动车适合长跑吗？
起初，在混合动力汽车中，现在混合动力的关键点是指丰田在小容量电池的帮助下领导的非插电式混合动力。然而，正是这种无需插电充电的混合动力汽车，在城市综合路况下，仅仅举一箱油就能跑1000多公里。丰田的混合动力技术已经在全球市场上使用了20多年，许多国家早已将其用作出租车。它的可靠性已经赢得了全世界的认可，是一项非常成熟的混合动力技术。
其次叫插电式混合动力，由比亚迪秦、唐领衔。几乎这个想法是通过外部充电给车内的大容量电池提供能量。通常几乎所有的电都是短距离使用，非冬季电池续航基本在50~70公里。之后，发动机将开始给电池充电，为汽车行驶提供动力。插电式混合动力内置电池一般都很重，不可避免的会导致油耗偏高。此外，国内重点厂商的发动机技术还略落后于合资、进口厂商，整体能源利用率不高，普遍反映高速时油耗7~12l。
先说说燃油车和混动车谁适合。从经济角度来说，我认为燃油车适合经常长途旅行的人。毕竟，燃油车比混合动力汽车便宜得多。而且燃油版在国道和高速上行驶油耗也很低，一年能跑七八万公里以上，提倡主要在国道上购买燃油版汽车。毕竟技术成熟，后期维护成本低，经济实惠。
我们来谈谈混血儿。毕竟朋友还是喜欢追求高科技，条件允许的情况下还是想买混动。别人问我，都说我是混血儿，不懂的时候可以忽悠别人。目前混合键包括不插电和插电。不插电以丰田为代表，插电最出名的是比亚迪。非插电式的优点是不需要充电，可以当汽油车开。虽然需要一点技巧，但缺点是不能用纯电动力长途行驶。与燃油版相比，具有市区和国道省油的优势，另外动力也比同燃油版更强。先说说混合动力的驾驶体验。城市混动低速初期，电机基本上是主力，因为电机功率恒定，输出需要更平顺，所以混动起步绝对没有顿挫感。
很多人担心混合动力车跑不了很远的距离。我的驾驶经验是:如果是纯电，因为目前的充电条件，决定我们只能在城市里走。但是油电车，在高速公路上，真的不用担心。需要开始将汽车的SOC值调整到最大70%，这是直观理解的，当电量降到70%时，发动机就会给汽车充电。即使整个过程是混合的，基本上也会消耗掉动力。秦80的速度在60以上，动力基本稳定。所以在整个高速过程中，我的动力基本不会损失，当你的速度稳定后，能量就可以恢复了。100%电量，300公里到达目的地仍有80%以上，因为开机空和播放音乐，电量丢失。如果家里缺乏充电条件，提倡低速少走。一般来说，在速度稳定的路段上跑得越多，对电的担心就越少，所以个人认为油电混合动力是目前国内新能源的主要模式，既能跑短途，也能跑长途。当然，如果你需要购买混合动力，建议你需要购买纯电长距离的车型。不要低估额外的10公里或20英里。这一公里决定了你的短途纯电体验。
好了，今天汽车编辑的朋友们简单介绍的油电混动车适合长途跑吗？仅此而已。不知道小伙伴们听了车编辑的简单介绍后，对油电混动车是否适合长跑有没有更深入的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！
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