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打开内衬，用平头螺丝刀沿边缘轻轻抠出；打开衬里，你可以从里面看到灯罩里有四个螺母和一个线束插头。用8号套筒扳手拧松螺母，拔下线束插头；从里面推，灯罩就会被拆下来；然后换上新灯罩。
尾灯是汽车尾部的灯组。汽车尾部的灯组一般由刹 车灯 、倒车灯、转向灯和雾灯组成。汽车尾灯起到提示作用，告知后车此时前车的行驶状态，避免事故发生。目前汽车尾灯多采用外观美观、发光效率高的LED灯体组，让后车更清晰地看到前车的行驶状态。夜间行驶时，汽车尾灯指示后车前方有车，并显示两个车间的位置关系，因此安装在后车两侧。日本的安全法规与欧洲标准ECE7相同。中心附近的发光强度为4~12 cd，光色为红色。汽车尾灯，包括汽车尾部的灯和灯泡。其中，灯具的作用是将灯泡发出的光聚集后发出，从而增强灯泡发出的光的亮度和范围；其次是通过灯的颜色来改变灯泡的发光颜色。目前主要有三种灯泡，一种是卤素汽车灯泡，另一种是HID汽车灯泡，还有一种是新兴的LED汽车灯泡。
瑞虎8多少钱一公里?
雪佛兰全新一代创酷价格为9.99--13.99万，各地优惠不同：
1、雪佛兰suv创酷整体性能还是不错的，值得购买。外观方面，创酷的整体造型保持着美系车型的肌肉感，进气栅采用家族式分体式设计，在大家熟悉的科鲁兹和爱唯欧等车型上均有体现。大灯造型宽厚，使车头看起来更厚重。“C”字形镀铬条勾勒出雾灯区轮廓。车身的高高凸起的轮眉，再一次宣告其美系车型的基因。非贴合式行李架，也更加实用。尾灯采用纵式造型，整体车型设计相对简约；
2、内饰方面，创酷采用环抱式布局。整体黑色的内饰配合大量银色装饰条，更提升了车内质感。中控台配备的大尺寸液晶显示屏，融合了部分功能按键，仅保留了空调区的部分按键，使驾驶者在行车中操作更方便。独特的仪表盘造型和出风口造型，更符合年轻人的喜好；
3、空间方面，当身高为1.83米的体验者将座椅调整好后，前排拥有一拳的头部空间。后排则拥有头部四指和腿部一拳两指的空间。后备厢空间方面，创酷的常态容积为356L，当后排座椅放倒后可以拓展到1372L；
4、动力方面，创酷搭载的是与昂科拉相同的1.4T发动机，该发动机的最大功率为103kW，峰值扭矩为200Nm。传动方面，匹配的是6速自动变速器。
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昂科拉和斯柯达柯米克哪个好
正常的话应该6/7毛钱左右一公里：
1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。虎踞式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派；
2、侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；
3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感；
4、中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷。动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。
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昂科拉和斯柯达柯米克各有优势，消费者应按需选购。柯米克实用性较高，造型前卫个性；而昂科拉则拥有较久的市场考验，缺点是车身尺寸偏小，内部空间局促。两车对比如下：
1、车身方面
柯米克虽然定位为紧凑型SUV，但从车身尺寸上来看，并不会感觉过于局促，内部空间较为宽敞，座椅距离设计合理，舒适度高，后备箱空间充裕。
昂科拉则定位为小型SUV，相比柯米克车身尺寸要小，内部空间比较局促，后备箱空间偏小，不过别克出色的乘坐感受在昂科拉身上还是得到很好的延续，较为合理舒适，头部距离也较为宽敞。
2、外观方面
两款车型都沿袭了家族式设计元素，两个迥异的风格，形成明显的区别特征，从风格来看各有千秋，萝卜青菜各有所爱，昂科拉采用一贯的时尚前卫的设计手法，同时带有美系车自由开放的特点。
柯米克则延续了斯柯达家族一贯硬朗沉稳的，既视感强烈，力量感突显，娴熟的线条运用，让柯米克拥有更强烈的未来感，上市之后还得到了“小熊”的绰号。
3、内饰方面
虽然外观上各有亮点，但论内饰来说，柯米克的内饰设计延续了德系一贯的几何风格，具有强烈的商务气息，稳重大气，档次感明显。
昂科拉则采用现代风格的设计语言，时尚活泼，然而浮臃的操控台容易让人产生审美疲劳，而从做工跟用料方面来看，柯米克则更加厚道细腻，略胜昂科拉一筹。
4、悬架方面
悬架方面柯米克与昂科拉保持一致，搭载了前麦弗逊独悬和后扭力梁非独悬挂。从做工上看，柯米克悬架结构则更为紧致，缓震方面昂科拉偏向与舒适体验，而柯米克可偏向于越野表现，反应灵敏支撑性强。
斯柯达柯米克车身设计：
柯米克采用了斯柯达家族式设计风格。一体扩展式前脸，宽大英朗，视觉冲击力极强。水晶切割几何大灯，其内部特征线与格栅线条巧妙连接，营造出宽阔整体且刚毅的视觉感受。
蜂窝状横向式下格栅与LED日间行车灯连为一体，拉宽了视觉效果，也让前脸更具气势。家族式悬浮直瀑格栅，粗壮并具有三维型面的直瀑式格栅凸显其SUV的身份，双辐条格栅的设计突出SUV的强壮风格。
立体硬朗尾部 硬朗扎实，横向线条的运用拉宽了视觉效果。C型流光尾灯，水晶切割造型的尾灯与反射片巧妙的形成了C型。全车黑色包围贯穿全车的黑色包围件彰显SUV气质，底部精致的装饰件丰富了尾部的效果。
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