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造成本田CRV烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、以及机油油量高于刻度线或低于刻度线，以下是本田CRV烧机油的表现的解决方法。
1气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，气门油封总会出现老化或损坏的情况，导致气门无法达到很好的密封效果，车辆也就很容易出现“烧机油”的现象。
解决方法：更换气门油封，确保气门的密封性。
2活塞间隙过大
随着汽车使用年限的增加，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，如果长时间未去处理，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，导致机油流入燃烧室中，从而造成烧机油，甚至还有可能会造成发动机“爆缸”的情况。
解决方法：直接更换汽车活塞就可以了，不过平时也要多注意清洗积碳，能够有效的预防烧机油现象。
3机油油量
如果加注过多的油量，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果一直放任不管，同样会出现烧机油的现象。
解决方法：只需要抽出多余油量就可以了。一般在维修店就有这种服务，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。如果不想去维修店，想自己处理也可以，只需要准备注射管和打点滴的塑料管，并用塑料管连接注射管，然后直接把机油尺拔出，插入塑料管，最后操纵注射管抽出多余油量。
发动机烧机油问题还是很严重的，倘若车辆出现烧机油的现象，不仅机油数量会减少，同时伴随燃烧室的积碳增加，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，出现大量积碳，会堵塞三元催化器，甚至是直接报废。也就是说，早发现问题，就要早治疗，以免造成更大的损失。
一般车子烧机油严重的话都是要大修解决的，不过费用确实是比较高的，我车子烧机油也快一年了，都是用机油续着的，之前用原厂机油不行，就换成了进口G?T魔力?红机?油，四类PAO的基础油，机油品质很好，不会产生那么多积碳，同时对发动机的保护和动力提升方面都很好，车子开着也没什么太大问题，现在烧机油的量也基本稳定住了。
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