网上有关“二手车检测小常识之检测部位”话题很是火热，小编也是针对二手车检测小常识之检测部位寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
购买二手车时，每个人都很害怕会买到事故车。自己进行检查时，又不知道到底都该去看哪些部位。在做车辆检测的过程中，只要仔细查看好这些部位后，想买到事故车都难！
一、发动机舱盖：机盖锁 机盖上顶胶 机盖边角漆面 机盖隔音棉卡扣 左侧机盖合页螺丝 右侧机盖合页螺丝。
二、水箱框架：机盖锁 水箱框架螺丝 水箱框架上部漆面及生产日期
三、右前大灯：右前灯爪螺丝 右前大灯支架及大灯生产日期
四、右前叶子板及骨架：右前叶子板螺丝、右前叶子板骨架、右前叶子板漆面数据
五、右侧减震塔
六、右前纵梁
七、左前大灯：左前灯爪螺丝 左前大灯支架及大灯生产日期
八、左前叶子板：左前叶子板螺丝、左前叶子板骨架、右前叶子板漆面数据
九、左侧减震塔
十、左前纵梁
十一、防火墙
十二、前防撞梁
检查好这些部位，可判断车尾是否有过事故发生：
一、左右后门：门合页螺丝、门内部漆面检测数据、胶痕
二、左右B柱：漆面厚度检测数据、B柱焊点
三、左右后上纵梁：上纵梁焊点、漆面检测数据
四、左后后下底槛：下底槛焊点，漆面检测数据
五、左右C，D柱：漆面厚度检测数据、C,D柱焊点
六、左右尾灯边框
七、后备箱：后备箱固定螺丝、内外漆面检测数据
八、后围板：焊点 、胶痕、钣金修复痕迹
九、后防撞钢梁
十、后纵梁
另外，车上的玻璃也十分重要。在车身玻璃的左下角或者右下角，一般都会有一些数字和图案，我们获取的相关的信息都全部来自于此。其实就是这块玻璃的生产年份，这个日期基本上是与车辆的出产日期相当，或者说是会比车辆的出产日期稍早一些。也就是说基本通过这些数字我们可以基本判断出来这辆车大概是什么年份生产的。
玻璃详细的生产月份是用几个黑点来代替的，具体的月份需要做一个简单的算术。如果这个黑点在数字的前边，那么用7减去点数，如果点在数字的后边，那么用13减去点数。得到的结果就是这块玻璃详细的生产的月份了（适用于大部分品牌车型）。检查玻璃时，要去检查整车玻璃生产日期是否一样，如果某一块玻璃上的年份、月份和其它相差太多，则代表这块玻璃被换过了。
轿车转弯时前轮发出异响是怎么回事啊？
汽车前轮过颠簸路咯噔咯噔响通常是三个原因造成的，一个是减震器平面轴承损坏，一个是下摆臂球头松旷，一个就是平衡胶套松旷间隙过大。
汽车的减震器平面轴承又被称为压力轴承，常见于汽车麦弗逊悬挂中，是以弹簧避震器作为承重支柱存在的，损坏以后是会直接影响到汽车性能，导致汽车的驾驶感受变差的。
扩展资料：
当汽车经过颠簸路段出现很大胎噪并且还有跑偏现象的话，就说明损坏程度比较严重，悬架也可能会被损坏，致使汽车的转向系统失灵。
最危险的就是会换完还有异响那可能性就多了顶胶老化弹簧干涉。横拉杆球头毛病。下摆臂胶套老化。刹车钳机构间隙导致碰撞。
地盘零件连接螺丝部分有松动，需要紧固，减震器异常。
检查底盘胶垫是否z磨损，球头等是否缺油，减震磨损或者质量不好。你的车子很新，应该不会出现这种声音，除非你经常走颠簸的路，上述几点，能打油的打上油，用刷子涂也可以，应该就好了，还有刷车的时候，车下边或者机盖下边尽量少刷。
轿车转弯时前轮发出异响，一般有以下几种可能：
1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。
2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。
3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。
4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。
5、电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。
6、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。
7、轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬什么的松脱不到位造成异响。
8、车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响。
车辆转弯如果经常异响，建议及时去修理店检修，避免车辆带病上路，影响安全驾驶，毕竟方向是车辆很重要的一个部位。
扩展资料：
故障对汽车性能影响的严重程度及关联性分为四类：
（1）致命故障，指危及行车安全，导致伤亡，造成主要总成报废和重大经济损失或严重危害周围环境的故障。
（2）严重故障，指影响行驶安全导致主要零部件、总成严重损坏，或性能显著下降，且不能用易换备件和随车工具在短时间（约30分钟）内排除的故障。
（3）一般故障，指引起汽车停驶和性能下降，但一般不导致零部件、总成的损坏，并可用更换易损件和随车工具在短时间（约30分钟）内排除的故障。
（4）轻微故障，一般不导致汽车停驶和性能下降，不需更换零件，用随车工具能轻易（5分钟）排除。
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百度百科 - 汽车维修
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